Он не стал занудствовать, что «мотоцикл – это опасно», а стал учить меня всему, что знает сам. Он показал мне действительно нужные каналы на ютубе. Вместе мы пересмотрели, наверное, сотни видео про мотоциклы и еще столько же — с разборами ДТП с участием мотоциклистов, попутно обсуждая все, что смотрели. К открытию своего первого мотосезона я уже отлично знала, что на дороге меня никто не видит, никто не слышит, никто не пропустит и абсолютно кто угодно подрежет. Эта установка не раз уберегла меня от больших неприятностей (хотя доброжелательных водителей на дороге несравнимо больше).

В наших совместных поездках он подстраховывал меня, прикрывая собой и своим мотоциклом от возможной опасности. Мы вместе спекались в 35-градусную жару, замерзали в +4 и промокали до нитки под ливнями, но каждый раз добирались до пункта назначения – счастливые, что мы вместе.

Капризы погоды бывают непредсказуемы, и, уезжая утром из дома, никогда не знаешь, в какой разгул стихии можешь попасть по дороге назад. Однажды я попала в такую разыгравшуюся стихию, когда ехать было совершенно невозможно – градины прямо засыпали мотоцикл, а на дороге образовалась каша, как зимой в снегопад — не дай Бог поскользнуться на такой! Пришлось остановиться прямо посередине дороги, на развилке, и пережидать, пока закончится все это светопреставление. Конечно, коротать там время, делая селфи, как-то не пришло в голову.

Обычно такие капризы природы длятся недолго, но если негде укрыться, как в этот раз, то вымокнуть, конечно, успеваешь насквозь. Зато какое это было счастье, когда все осталось позади и я, благополучно добравшись до дома, въезжала в свой двор, где меня встречал мой дорогой муж!.. Нетрудно представить, как он переживал все это время, пока я была в дороге, — видя, что творит погода! В такие моменты становится уже совершенно неважно, что на тебе промокшая до нитки одежда, полные воды ботинки и совершенно замерзшие и онемевшие руки… Именно тогда я поняла одну вещь…

Есть особая магия в путешествиях, которые соединяют двух людей, выбравших одну дорогу на двоих, один закат вдалеке и делящих все превратности дороги. С преотвратительно непредсказуемыми ливнями Тверской области нам с Юрой часто доставалось по полной программе. Для меня такие поездки порой становились чем-то вроде моей личной «железной жопы». Хотя этот норматив я точно никогда бы не осилила, но для меня и эти 450 км были моим тестом на выносливость и способность доехать до места во что бы то ни стало, даже в промокшей косухе и мокрых ботинках (норматив «железная жопа» присваивается любому байкеру, который проехал более 1610 км (1000 миль) менее чем за 24 часа. Более подробно, что это за норматив такой, кому интересно, можно почитать в интернете).